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  1月22日电(吴起龙)日前,有多名自称华泰汽车员工的网友向媒体发出求助信称,已被拖欠4个月薪资,且团体未给予阐明。对此,致电向北京华泰汽车总机求证,对方工作职员表现,不清楚欠薪的事件。

  据悉,华泰汽车是一家成破于2000年的传统自主品牌车企,通过购买德国、意大利的发动机常识产权,并进行自我接受,形成了一套独有的造车技能。同时,华泰还领有天津、山东荣成等汽车生产基地。不过近两年,华泰汽车不仅主业发展迟缓,转型新能源也不被看好,在业内人士看来,华泰已逐渐被市场边缘化了。

  被曝拖欠员工工资

    近日,一封员工求助信将沉寂的华泰汽车推上了舆论焦点。一名自称2015年入职的员工发求助信称,自2018年2月以来,华泰始终未按《劳动合同》约定的发薪日畸形发薪,目前已拖欠多名员工共计4个月的薪资。

  举世无双,另一名自称华泰汽车集团精益制造中心副总监的张姓男子在北京地方领导留言板上留言称,截至2019年1月13日,集团已拖欠了他4个月的工资,本该年初发放的工资也不核算。同时,公积金跟社保也未按实际工资缴纳,而是按北京市最低工资标准缴的。

  一位不愿具名的业内人士向证实了华泰汽车欠薪的事实,“当初华泰正在查究流露消息的员工。”上述人士补充说。

  就上述情况,致电北京华泰汽车控股有限公司,其工作人员表示,并不清楚所谓的欠薪事件,同时还称“目前大厦里有600多人在畸形办公”。

  传统汽车业务发展缓慢

  在一些业内人士看来,实际销量与目标相去甚远的华泰汽车已经被市场边沿化。2012年,华泰年度销量为3.4万辆,目标6万辆;2013年,华泰年度销量降至2.88万辆,目的10万辆;2014年,华泰年度销量晋升至5.41万辆,目标16万辆。只管2014年销量有所提升,但品牌排名仍居于后十位。

  到2015年,华泰年度销量达7.12万辆,目标10万辆;2016年,华泰销量直线下滑到4.34万辆,目标10万辆;2017年,华泰销量暴涨至13.26万辆,增幅达81.61%,终于冲破了10万辆大关。而据最新销量数据,2018年,华泰累计销量为11.99万辆,同比下滑8.92%,全年实现了20万辆销量目标的59.9%,其中,华泰燃油汽车2018年累计销售8.69万辆,同比下滑27.89%;新能源汽车全年累计销售3.3万辆,同比增添197.56%。

  值得留神的是,2018年上半年华泰汽车总销量为2.89万辆,仅实现年目标的14.45%;而到了下半年,华泰汽车共售出9.1万辆,比上半年销量高出3倍有余。

  对此,有业内人士分析指出,该结果极可能是车企始终向经销商压库存所致,也可能是销量数据造假。留心到,早在2011年4月,华泰汽车曾因严格的销量数据造假被中国汽车工业协会剔除数据。据悉,当月实际销量为4.5万辆,而上报协会的数据却是18.3万辆。

  而据业内人士吐露,由于销量下滑重大,华泰汽车2018年甚至撤销了销售公司,因为拖欠工资长达4个月,目前各项业务基本处于结束状态。而此次除被曝欠薪外,另有网友通过微博泄露,华泰汽车还拖欠着供应商的开发费、货款跟模具费。



           

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